在世界许多地方（包括英国）都买不到五门吉姆尼，那么我们都错过了什么？

优点

明显比三门版更实用

可爱的迷你牧马人外观

缺点

一些感觉更便宜的材料

在许多市场上并不存在

如果爱是一个五个字母的单词，我确信它会被拼写为“Jimny”。怎么可能不是呢？由于排放法规或假设的需求（或缺乏）而造成的市场之间固有的差异，进一步加剧了这种浪漫化。但是，尽管我在最后几行中说过，任何对 SUV 有一丝蔑视并且喜欢抱怨更多文明汽车的损失的人（真正的你，咳咳）都不会喜欢铃木吉姆尼。它甚至具有我们通常认为不太讨人喜欢的汽车的特征：高大的车身、简陋的机械装置和看似无用的发动机。

然而，我非但没有厌恶它，反而爱上了它，而且我绝对不是唯一一个。花了几天时间与五门铃木吉姆尼一起行驶了几百英里，让我意识到为什么像吉姆尼这样的汽车仍然有一个强有力的理由，而且我们可能没有太多时间来阻止他们消失。

我的思想贩子担心的方式有时很可怕，唯一的可取之处是我的银行账户几乎总是拒绝所有主动“在为时已晚之前购买”的努力。更糟糕的是，吉姆尼在印度的售价并不高，大约为 11,000 英镑起（当然，这还不考虑购买力平价，我的 Kwasi Kwarteng 粉丝们！）。虽然它可以配备五速手动变速箱或四速自动变速箱，但只有一种型号（五门）和一种发动机。

虽然三门车型已经在某些市场出现（日本甚至推出了 Kei-car 规格的吉姆尼），但印度制造的五门汽车现在正出口到南非和澳大利亚，确保那里的客户拥有另一种车型从中选择。令人遗憾的是，英国（或印度）无法享受全方位的服务。

去年年初五门车型首次亮相时，我不禁觉得机身看起来有点不成比例。不过，在金属方面，稍长的车身和稍微加长的轴距（相对于三门车型；否则它仍然是一辆短车）并没有像照片中那样产生糟糕的效果。 Jimny XL 的长度为 3965 毫米（这就是它在澳大利亚等市场销售的方式），长度增加了 300 毫米多一点，汽车的轴距也是如此，为 2590 毫米。

除此之外尺寸没有变化；从宽度、高度，甚至车轮尺寸，三门和五门车型都是相同的。较长的车型必须满足于稍微减少的越野相关角度（坡道通过角度下降四度），但说实话，增加的实用性弥补了这一点。如果你原谅人性化，我想告诉你五门车型中最明显的是吉姆尼所表现出的内在自信。就好像这款SUV根本不在乎别人对其外观的看法。而它的迷你SUV、百万态度的外观确实吸引了很多眼球。

机舱很宽敞，不可避免地比三门车型更实用，第二排座椅（商业版没有）不仅更方便而且可用。信息娱乐单元是一个更新的单元，只要你有一部智能手机来路由地图/音乐，它就可以做得不错。硬塑料很丰富，可以肯定它可以持续使用多年，尽管有些接触点让您希望获得更好的质量。

双舱仪表台清晰易读、不受干扰，让人回想起前几代汽车。不幸的是，方向盘无法调节范围，但尽管如此，找到一个舒适的驾驶位置对我来说并不困难。用不了多久，车舱就能让你有宾至如归的感觉，但也有一些不足：后排座椅不能放平，门卡的深度几乎为零，相比之下确实缺乏吸引力到外部。

我还没有坐过一辆像你一踏进车里就摇晃得那么厉害的车。 K15B 是一款熟悉的发动机（许多其他铃木产品仍在使用它），尽管它在更具挑战性的环境中应用，但它并没有动摇。从纸面上看，标题数据（与三门车型相同）可能看起来并不是很大的动力（印度规格的吉姆尼在 6000rpm 时为 102bhp，在 4000rpm 时为 88lb ft），但 SUV 充分利用了它，尽管五门车型的重量增加了。

汽油发动机缺乏柴油发动机的直接扭矩，但它为日常驾驶提供了足够的动力。在高速公路上，60 英里/小时左右的速度很舒服，但以这种速度超车需要一些计划。四速自动变速箱也不错。如果你驾驶它行驶 10 米来形成一个观点，你会感觉它只是一个极其缓慢、难以忍受的肿块，但实际上，它绝非如此。

事实上，在我使用吉姆尼的一周里，如果有什么东西让吉姆尼作为日常车更具吸引力——除了它的尺寸之外——那就一定是变速箱。是的，降档可以更好，换档可以更快等等，但对于像吉姆尼这样的汽车来说，这似乎并不格格不入。循环球转向系统也值得一提，因为需要时间来熟悉它。它远非你所体验到的最锋利的装置，我认为这对于这样的汽车来说是可以的，但它比平常更宽的转弯半径可能会让很多人感到惊讶。

前后均配有螺旋弹簧的实心车轴不会使吉姆尼成为最适合高速公路的伴侣，但它也不错。乘坐质量很好，可以很好地吸收颠簸，与最接近的本地竞争对手 Mahindra Thar 相比，它不仅在乘坐质量上，而且在整体抓地能力上都大大削弱了吉普牧马人的外观。与 Thar 或任何其他越野 SUV 一样，最细微的更新也确实会带来天壤之别。这正是一些非常满意的吉姆尼车主告诉我的。据说轮胎和悬架升级在这方面效果很好。

对于寻找功能强大的小型越野车的人来说，这是一个简单的选择，但即使作为日常用车，它的表现也相当不错。好吧，如果高速公路巡航是您的目标，那么这并不是最自然的匹配。但吉姆尼毫不费力地赢得了你的青睐。至少可以说，五门车型缺席英国市场是一种巨大的耻辱，因为就实用性和整体可用性而言，作为家庭旅行车的替代品，吉姆尼几乎拥有伪装成一辆五门车所需的一切。

市场需要更多严肃的车辆，吉姆尼就是这一点的缩影。可能没有第二个这样的，如果你确实有能力购买一个并且位于世界正确的地方，那么此时这是理所当然的。